“La venta de carburantes claros (gasolinas, gasóleos y querosenos) viento en popa. El operador logístico CLH prevé un aumento del consumo de carburantes del 2,1% de media anual hasta el 2018 y del 3% en 2015. Así lo contempla en su plan estratégico, revisado al alza”. (ABC.es, 30/06/2015) 

“Las gasolineras low cost seducen al consumidor por el precio (la diferencia por litro con las estaciones de servicio abanderadas supera incluso los 15 céntimos), sin alterar un ápice la calidad del combustible. Y también convencen a los inversores. El negocio de los surtidores de bajo coste se erige en un nuevo sector refugio: garantiza […]

El sector de las gasolineras está en plena reconversión. Las gasolineras independientes se comen a las abanderadas por petroleras. “El fenómeno comercial de los carburantes low cost, que despegó con fuerza con la crisis, sigue arrasando en plena recuperación económica. Las gasolineras autoservicio, los hipermercados y las cooperativas, han arrebatado ya un tercio del mercado […]

Con ventas históricas claramente al alza desde hace décadas (son pocos los años en que disminuye el consumo), la tarta anual española de carburantes oscila entre los 52,29 y los 60,47 millones de toneladas (Tm). “Según la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (CORES), sociedad de derecho público tutelada por el Ministerio de Industria […]

Ahora, tras la liberalización y la prohibición a que los actores tradicionales aumenten su red, la situación cambia y la expansión del mercado será, sí o sí, para otros minoristas.

Nuestro combustible proviene de los mismos depósitos donde se almacena el carburante, los de la Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH), que ha de cumplir la norma EN 22, impuesta por el Estado, que garantiza un nivel óptimo de calidad al consumidor final y la estandarización del producto. Todos los carburantes vendidos en España tienen por […]